Näin Finncont ja Recser kehittivät uuden keräysastian litiumakuille

Kun akkujen määrä kasvaa ja niiden kirjo monipuolistuu, keräysvälineiden on muututtava mukana. Markkinoilta ei löytynyt sopivaa astiaa pienempiin keräyspisteisiin, joten Finncont ja Recser kehittivät sellaisen yhdessä. Ratkaisu syntyi vuoropuhelussa, jossa lopputuotteen muotoili käytännön arki keräyspisteessä.

Recser Oy on valtakunnallinen paristo- ja akkutuottajayhteisö, joka huolehtii siitä, että käytöstä poistetut paristot ja akut kerätään, kuljetetaan ja kierrätetään Suomessa turvallisesti. Recserin keräysverkosto kattaa noin 500 jäteyhtiöiden vastaanottopistettä ja yli 7000 jakelijaa ja muuta keräyspistettä eri puolilla Suomea.

Aikaisemmin verkoston keräysvälineisiin riitti varsin yksinkertainen pakkaus. Suurin osa kerätystä massasta oli alkaliparistoja, jotka eivät ole kuljetuslainsäädännössä vaarallinen aine. Tilanne muuttui, kun litiumakkujen osuus keräysmääristä alkoi kasvaa nopeasti. Litiumakku on kuljetuslainsäädännössä vaarallinen aine, ja sen kuljetus edellyttää hyväksyttyjä välineitä. EU:n uudessa akkuasetuksessa otetaan kantaa siihen, että tuottajayhteisön on tarjottava keräys- ja kuljetusvälineet keräyspisteille.

“Ensimmäinen iso ongelma oli, että markkinoilla olleet välineet olivat moniin paikkoihin liian isoja ja niissä oli liikaa liikkuvia osia. Edullinen, mutta toimimaton tuote ei ratkaise ongelmaa. Meidän piti löytää kultainen keskitie, jossa tuote sopii sen käyttötarkoitukseen ja täyttää akkuasetuksen ja kuljetuslainsäädännön vaatimukset.” – Heikki Kemppainen, operatiivinen päällikkö, Recser Oy

Finncontin ja Recserin yhteistyö lähti liikkeelle yli kaksi vuotta sitten. Aluksi keskusteluista ei syntynyt heti ratkaisua, sillä toiveissa olleet tuotteet kuuluivat toisen toimijan yksinoikeuden piiriin. Tilanne muuttui myöhemmin, ja keskustelut käynnistettiin uudelleen. Sillä välin Recserin tarpeet olivat tarkentuneet, ja kuva siitä, millaista keräysvälinettä todella tarvitaan, oli kirkastunut.

Yhteistyön lähtökohta oli olennaisesti erilainen kuin perinteisessä tarjouskaupassa. Keskustelussa ei kysytty, paljonko yksi laatikko maksaa. Sen sijaan käytiin läpi koko ketju: keräyspiste, terminaali, välivarastointi, kuljetus ja loppukäsittely. Jokaisessa vaiheessa selvitettiin, mitä keräys- ja kuljetusvälineen pitää tehdä ja mitä sen ei pidä tehdä.

“Aikaisemmin meiltä saatettiin kysyä, paljonko akkulaatikko maksaa, ja sitten tehtiin tarjous rekkalastillisesta muovisia laatikoita. Nyt näkökulma on muuttunut. Asiakkaille ei riitä enää pelkkä laatikko, vaan turvallinen kokonaisratkaisu: turvallinen varastointi, turvallinen kuljetus, oikeat merkinnät ja logistiikan vaatimukset.” – Mikko Kärkkäinen, myyntijohtaja, Finncont Oy

Käytännössä vuoropuhelu eteni vaiheittain. Recser toi pöytään keräysverkoston arjen vaatimukset ja akkuasetuksen ja kuljetuslainsäädännön edellytykset. Finncont toi tuotekehityksen, materiaaliosaamisen ja yhteyden valmistajaverkostoon. Yhteistyön syventyessä mukaan saatiin myös Finncontin saksalaisen valmistajakumppanin suunnittelijat ja toimitusjohtaja. Kaikki osapuolet työskentelivät samassa pöydässä, ja päätökset tehtiin yhdessä.

Yhteistyö alkoi suuremman keräys- ja kuljetusastian ympäriltä. Isompi astia on tarkoitettu suurempien akkujen keräykseen ja sopii kuntien jäteyhtiöiden vastaanottopisteille. Se kattaa keräyksen aina 50 kiloisiin akkuihin asti. Tämä on tullut yhä tärkeämmäksi sen jälkeen, kun akkuasetus nosti kuntakeräyksen yläpainorajan 25 kilosta 50 kiloon. Isompi astia on jo käytössä keräysverkostossa, ja kokemukset ovat olleet rohkaisevia.

“Isojen laatikoiden osalta voidaan sanoa, että ne ratkaisevat pitkälle sen ongelman, joka meillä oli, kun keräys laajeni alle 25-kiloisesta akusta 50 kiloon asti. Astian pitää tukea myös päivittäistä toimintaa, koska meillä on noin 500 jäteyhtiöiden vastaanottopistettä, keräys- ja kuljetusvälineen tulee palvella kaikkia mahdollisimman hyvin.” – Heikki Kemppainen, operatiivinen päällikkö, Recser Oy

Varsinainen yhteiskehitysprojekti rakentui pienemmän astian ympärille. Markkinoilta ei löytynyt valmista ratkaisua, joka olisi vastannut Recserin tarvetta. Olemassa olleet vaihtoehdot olivat liian isoja pieniin keräyspisteisiin tai niissä oli liikaa mekaniikkaa. Niinpä pienempi astia kehitettiin täysin uutena tuotteena, ja kehitystyö vaati useita iterointikierroksia.

“Suunnittelijan pöydältä harvoin tulee kerralla valmista. Se on vanha klassikko, mutta valitettavan usein se unohdetaan ja oikaistaan. Tässä projektissa malleja on tehty, kokemuksia haettu ja palautetta kuunneltu. Lopputuotteen ratkaisee aina loppukäyttäjä, ja tässä tapauksessa se on keräyspisteen arki kaupassa.” – Mikko Kärkkäinen, myyntijohtaja, Finncont Oy

Pienemmän astian pilottijakelu aloitetaan kesän 2026 aikana. Recserin keräysverkostoon toimitetaan astioita ennalta määritetylle alueelle, ja niiden toimivuudesta saadaan käytännön palautetta keräyspisteiltä. Sekä Suomessa että muualla Euroopassa odotukset ovat korkealla, sillä vastaavaan tarpeeseen ei ole aikaisemmin löytynyt sopivaa ratkaisua.

Vaikka pieni laatikko valmistetaan Saksassa, Finncontin rooli on ollut keskeinen. Yritys on toiminut tilaajan ja valmistajan välimiehenä sekä vastannut siitä, että Recserin tarpeet on tulkittu valmistajalle oikein. Kotimaisuus tarkoittaa tässä yhteydessä sitä, että asiakkaalla on Suomessa toimiva kumppani, joka tuntee paikalliset olosuhteet, lainsäädännön ja käytännön vaatimukset.

Yhteistyön käytännön kulmakivi oli avoin vuoropuhelu. Projektin aikana käytiin säännöllistä vuoropuhelua, johon osallistui laajasti saksalaisen valmistajakumppanin suunnittelijoita, teknisiä asiantuntijoita ja johtoa. Kun oikeat ihmiset saatiin saman pöydän ääreen, päätökset syntyivät nopeammin ja sähköpostitse vaihdettavien viestien tulkintaongelmat jäivät pois.

“Tässä projektissa on otettu kotimaisuudesta paljon irti. Puhutaan samaa kieltä ja voidaan pallotella asioita matalalla kynnyksellä. Mutta yhtä tärkeää on, että oikeat ihmiset saadaan saman pöydän ääreen ihan kasvotusten. Tässä prosessissa olemme tehneet sitä useaan kertaan, ja viesti menee silloin läpi aivan eri tavalla kuin sähköpostitse.” – Mikko Kärkkäinen, myyntijohtaja, Finncont Oy

Vuoropuhelussa pidettiin huoli siitä, että asioita käsiteltiin niiden oikeilla nimillä. Osa vaatimuksista on sellaisia, joista ei voi joustaa: sertifiointivaatimukset, turvallisuusominaisuudet ja akkuasetuksen mukainen toiminta ovat ehdottomia. Toisissa asioissa taas oli liikkumavaraa. Esimerkiksi yksittäiset mitat saattoivat muuttua, jos se helpotti valmistusta eikä haitannut käyttöä. Kun molemmat osapuolet ymmärsivät tämän jaon, kehitystyö eteni ilman turhia jumeja ja molemmin puolin ymmärrettiin, missä joustaminen oli mahdollista ja missä ei.

Tuotekehityksen pohjana ovat pääasiassa kuljetuslainsäädäntö, muista laeista tulevia kriteerejä unohtamatta. Niiden pohjalta on määritelty vaadittavat hyväksyntätestit ja sertifikaatit. Astiat testataan niin, että ne täyttävät niille asetetut UN-hyväksynnät ja muut turvallisuusvaatimukset.

Yhtä tärkeää on, että jokainen valmistettu tuote on yksilöity ja siitä laaditaan oma laadunvarmistusraportti jo tehtaalla. Sekä valmistaja että Finncont käyvät raportit läpi ennen toimitusta. Tämä takaa, että jokainen astia, joka päätyy keräyspisteelle, vastaa sitä, mitä on luvattu, eikä turvallisuus ole yhden valmistuserän vaihtelujen varassa.

Suunnittelussa on huomioitu myös se, miten astia toimii arjessa. Avaaminen ja sulkeminen on tehty niin, että se onnistuu päivittäisessä käytössä ilman ylimääräistä vaivaa. Pinottavuus tukee logistiikkaa. Merkinnät ovat selkeät. Vialliset akut voidaan kerätä astiaan turvallisesti, ja astia kestää myös mahdollisen akkupalon. Kemppainen muistuttaa kuitenkin, ettei paraskaan astia toimi, jos keräys- tai kuljetusvälinettä ei käytetä oikein. Suunnittelussa onkin pyritty siihen, että oikea käyttö on luonteva osa arjen rutiineja, ei erillinen ylimääräinen työvaihe. 

Akkujen määrä kasvaa nopeasti, niiden kirjo monipuolistuu ja sekä sääntely että käytännön tarpeet kehittyvät. Tulevaisuudessa on tarjottava ratkaisuja myös suuriin teollisuusakkuihin ja vaurioituneiden akkujen turvalliseen käsittelyyn. Samalla raportointi- ja jäljitettävyysvaatimukset kasvavat sekä tuottajayhteisöille että niiden kumppaneille.

Recserin näkökulmasta yhteistyön suurin arvo on siinä, että kumppani ymmärtää sekä tuotteen että järjestelmän vaatimukset. Yksittäinen astia on osa laajempaa kokonaisuutta, jossa turvallisuus, käytettävyys, lainsäädäntö ja arjen toiminta kietoutuvat yhteen. Kun nämä osa-alueet sopivat yhteen, järjestelmä kestää myös tulevat muutokset.

Finncontille projekti on osoittanut, mitä asiakaslähtöinen suunnittelu käytännössä vaatii, ja miten omaa pitkää kokemustamme voidaan hyödyntää ja viedä vielä pidemmälle yhdessä kumppaneidemme kanssa. Aitoa kuuntelua, valmiutta iterointiin, rohkeutta sanoa joillekin asioille ei ja joustavuutta toisissa. Lopputuloksena syntyy tuotteita, joiden takana on kokemus oikeasta käytöstä oikeissa olosuhteissa.

Lue myös: Akkujen määrä kasvaa räjähdysmäisesti ja turvallisuus on koko kierrätysketjun uusi mittapuu. Ilmiöartikkeli avaa, miksi akkukierrätys on murroksessa ja mitä yritysten, kuntien ja jätehuollon toimijoiden kannattaa tehdä nyt.